苹果正在慢慢丧失光环。前不久发布的财报表明，iPhone的季度销售首次经常出现同比上升，而营收也经常出现13年来首次同比滑坡。随后，投资者对苹果的信心开始挽回，股价也经常出现了大幅度暴跌。

　　预示着苹果本身业绩的下降，其供应链也开始经常出现消化不良的情况，胃口早已容纳不出众多产业链日益增长的出货量。而笔者近期通过专访调查找到，这些产业链供应商最近又被苹果压价最少30%，利润率面对极大压力，其中就还包括众多A股市场的明星公司。　　数据冰冷地表明出有苹果仍然是以前的苹果，苹果仍然辣！　　苹果面对的必要问题是iPhone6S产品销量不及预期，经常出现大约20亿美元的库存，按照每部成本170美元计算出来，有2000多万部产品或者等价的元器件必须消化，苹果从去年四季度开始对上游的订购量减少，造成上游供应链企业业绩承压。

中金公司一名分析师对笔者回应。　　笔者的专访还得知，目前苹果对主要供应商压价相当严重，最低零部件压价甚至超过30%。

在极大的压力下，目前苹果供应链公司转型市场需求迫切，方向主要指向国产手机品牌以及汽车市场。虽然理论上新能源汽车和智能汽车对传统汽车市场的替代是趋势，对锂电池、交互面板、连接线等上游市场产生市场需求，但从市场展现出上看，手机供应链上游企业转入汽车市场仍不存在较小市场难题。

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